Certaines commandes de Ford Mustang Shelby GT500 et Mustang Mach 1 2021 ont été annulées

Certaines commandes de Ford Mustang Shelby GT500 et Mustang Mach 1 2021 ont été annulées

Selon Zach Westrum de Granger Ford, 12 commandes au détail pour l’année modèle 2021 Ford Mustang Mach 1 seront reprogrammées par le Blue Oval pour l’année modèle 2022. Zach mentionne également que certains clients de Shelby GT500 ont également été retardés jusqu’en 2022 en raison de «pénuries de produits de base qui n’ont pas été détaillées par la société basée à Dearborn.

« C’est la première fois que nous vivons quelque chose comme ça, dans cette ampleur, et je peux certainement comprendre la frustration de ceux d’entre vous qui ont commandé », écrit Zach sur un nouveau fil du forum Mustang6G. « J’apprécie votre compréhension et votre patience face à ce problème imprévu. »

Ford garde également le silence sur l’arrêt de production de cinq jours du Maverick et du Bronco Sport, qui entrera en vigueur le 1er novembre. Il reste à voir dans quelle mesure ces temps d’arrêt affecteront les ventes du quatrième trimestre, mais en tout cas, ce ne sera pas un joli résultat pour les compteurs de haricots.

Comme vous le savez bien, le Mach 1 remplace le GT Performance Package 2 et les jumeaux GT350 pour l’année modèle 2021. Actuellement répertorié sur le configurateur à 53 400 $ sans options ni taxes, le pony car axé sur la manipulation atteint 55 300 $ pour la spécification Premium. Le package de manutention ajoute 3 750 $ au décompte, ce qui fait du Mach 1 une affaire assez chère.

La Shelby GT500, en comparaison, est la Ford la plus puissante de tous les temps. Inscrite à 72 900 $ avant tout, la voiture de poney devenue muscle devient rapidement plus chère. L’ensemble de piste en fibre de carbone, par exemple, coûte 18 500 $, tandis que les bandes de course peintes se vendent à 10 000 $.

Le ventre de la bête est le Predator, un V8 de 5,2 litres basé sur le Voodoo de la série GT350. Ford n’a pas pu plaider en faveur du vilebrequin plat de la GT350 en raison des importantes bosses de puissance créées par le ventilateur Eaton TVS R2650. En pleine chanson, le vilebrequin à plan croisé Predator développe 760 chevaux et 625 livres-pieds (847 Nm) de couple à couper le souffle.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *