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Si vous êtes asiatique, insulaire du Pacifique, afro-américain et que vous avez acheté un véhicule Toyota entre 2011 et août 2016 par l’intermédiaire de Toyota Motor Credit Company, vous pourriez être redevable d’une indemnisation de 21,9 millions de dollars.
Le ministère américain de la Justice a découvert que la branche de financement automobile de Toyota prélevait des taux d’intérêt élevés auprès des personnes de couleur des régions ci-dessus, à l’exclusion des cotes de crédit.
Ce fonds a été créé en 2016 après l’enquête ouverte en avril 2013 pour les personnes de couleur qui ont été prélevées de 100 à 200 $ de plus sur leurs prêts. Les acheteurs éligibles au règlement compensatoire ont été informés par courrier électronique en décembre 2017. Toyota a été confronté à de nombreux tweets viraux liés à l’activité discriminatoire.
Cet acte a été fait en raison de la classification raciale. Sur le site Web de TMCC, il y a une liste d’exigences pour être admissible à une indemnisation.
Vous trouverez ci-dessous quelques informations obligatoires.
Le véhicule Toyota doit être acheté entre le 1er janvier 2011 et le 1er août 2016.
Selon le contrat, l’acheteur doit être natif d’Hawaï, d’Asie, des îles du Pacifique ou d’Afro-américain.
Il devrait y avoir une reconnaissance du gouvernement indiquant qu’ils sont facturés en excédent par Toyota Motor Credit Corporation.
Toyota Motor Credit Corporation n’a pas réagi aux allégations menées par le ministère de la Justice ; cependant, ils ont accepté d’indemniser tout client insulaire du Pacifique, afro-américain et asiatique éligible. La société a également affirmé qu’elle apportera bientôt des modifications notables à sa politique pour garantir que tous les gains sont réalisés de manière non discriminatoire.
Alors sortez les contrats de prêt si vous avez acheté un véhicule Toyota au cours de la période donnée et que vous vous êtes fait arnaquer par Toyota, les coordonnées sont fournies sur le site Web de l’entreprise. Cependant, la date limite pour soumettre le formulaire d’admissibilité est le 8 mai.
Toyota a également enfreint samedi les règles de l’équivalence technologique du WEC avec les deux voitures qu’elle avait utilisées pour atteindre le record du temps le plus rapide du championnat.
